鋼平臺是現(xiàn)代倉儲中常用物流裝備，相比于傳統(tǒng)的鋼結構混凝土平臺，現(xiàn)代鋼平臺的優(yōu)點是全組裝結構，

可隨時拆裝，根據(jù)場地設計，對車間倉庫的利用率和可操作性大大增強。而建設成本和一般平臺差不多。

閣樓貨架也叫雙層貨架，是倉儲物流中常見的貨架形式，他的特點是可以充分利用上層空間，

比正常貨架倉儲能多一倍的存儲量，閣樓貨架在現(xiàn)代倉儲應用中越來越廣泛。

很多客戶在前期咨詢期間就會問我們翔碩倉儲的業(yè)務經(jīng)理，其實關于這兩個項目的成本預算，一般是需要經(jīng)過現(xiàn)場測量，

或者根據(jù)圖紙布局出倉庫的支撐位置，然后根據(jù)跨度和承重選擇材料，才能給出一個相對準確的價格。因為像鋼平臺這樣的結構，

跨距的改變直接影響了材料的選擇，跨度越大材料越大，實際設計的過程中還需要根據(jù)場地來把現(xiàn)場的一些障礙物繞開。

山東鋼平臺一般由立柱、主梁、次梁、鋼板、護欄、樓梯等組成。

可根據(jù)實際情況設計升降平臺預留位置或者滑梯。

山東閣樓貨架是以常規(guī)貨架的立柱作為依托，在二層通道鋪設鋼板來進行作業(yè)和儲存貨物的貨架，

通常在二層預留出一塊區(qū)域作為上貨口或者預留升降平臺進行上貨，二樓取貨可通過滑梯等工具。